به گزارش فرهنگیان پرس، مطهر محمدخانی، سخنگوی شهرداری تهران، در نشست خبری با اصحاب رسانه اظهار کرد: در آستانه برگزاری مراسم تشییع رهبر شهیدمان هستیم و امیدواریم بتوانیم مراسم درخور ایشان برگزار کنیم. جنگ تحمیلی مانع فعالیتهای مدیریت شهری نشده و ابرپروژه آزادراه شوشتری در ابتدای هفته آینده به بهرهبرداری میرسد. ۹.۳ کیلومتر قسمت اول این آزادراه است و کمک شایانی به کنترل ترافیک شرق تهران خواهد کرد و طبق محاسبات ۵ درصد از ترافیک شرق تهران را کاهش میدهد و کمربندی تهران را تکمیل میکند. او افزود: همچنین ایستگاه متروی حرم در خط ۶ مترو تا آخر تابستان به بهرهبرداری خواهد رسید. خطوط ۷ گانه مترو به پایان رسید و وارد فازهای توسعهای شدیم.
ناوگان حملونقل عمومی و پروژههای عمرانی محمدخانی با اشاره به ورود ۵۱ دستگاه اتوبوس BRT جدید به پایتخت در هفته آینده گفت: این اتوبوسها امروز به تهران رسیدند و تعداد اتوبوسهای BRT به ۱۰۱ دستگاه رسید. شهرداری تهران نشان داد با وجود مشکلات میتوان راهکار پیدا کرد تا به توسعه شهر کمک کنیم. سخنگوی شهرداری درباره آخرین وضعیت پارکینگ نیایش تصریح کرد: پروژه تقریباً آماده است و بخشهای عمرانی آن به پایان رسیده؛ خرید تجهیزات آتشنشانی باقی مانده که یک تا دو ماه زمان نیاز دارد. وی همچنین درباره واردات واگنهای مترو از چین گفت: چالشی بین شهرداری تهران و سازمان شهرداریها وجود داشت و در مقطعی تفاوت دیدگاه موجب تأخیر شد. آقای پزشکیان دستور دادند همه پروژه قرارداد با چین توسط شهرداری تهران انجام شود. چند رام قطار مترو در چین احداث شده و امیدواریم به ظرفیت انتقال ۳ رام واگن در ماه برسیم.
ادامه رایگانبودن مترو و اتوبوس
سخنگوی شهرداری تهران با بیان اینکه شهردار تهران اعلام کردند مسیر رایگانبودن مترو و اتوبوس ادامه پیدا میکند، اعلام کرد: در هماهنگی با شورای شهر تهران همچنان حملونقل عمومی رایگان است. پیشنهاد دولت هم این است که این مسیر ادامه پیدا کند و قرار شد شهرداری لایحهای به دولت ارائه دهد تا دولت کمک کند مردم از حملونقل عمومی رایگان استفاده کنند. در حال حاضر تنها ۳ درصد از هزینه اتوبوس و ۶ درصد از هزینه کل مترو از مردم دریافت میشود. آقای عارف معاون اول رئیس جمهور نیز تأکید داشتند که به یک مدل برسیم تا در شرایط عادی هم با کمک دولت این مسیر ادامه یابد.
آخرین وضعیت آسیبدیدگان جنگ رمضان محمدخانی درخصوص آخرین وضعیت آسیبدیدگان جنگ رمضان مستقر در هتلها گفت: این تعداد به ۱۴۳۱ خانواده رسیده و ۴۶۰۶ نفر در هتلها اسکان دارند. همچنین ۱۲۵۴ خانواده ودیعه خود را دریافت کردهاند. در بحث مبلغ هدیه بابت خرید وسایل منزل یا شهر کارت، ۱۵۰۰ شهرکارت ۱۰۰ میلیونی، ۱۵۳۸ شهرکارت ۲۰۰ میلیونی و ۱۳۵۳ شهرکارت ۴۰۰ میلیونی پرداخت شده است. وی افزود: از مجموع ۴۰ هزار واحد شامل تعمیرات جزیی، حدود ۹۸ درصد کار به پایان رسیده است. در بخش تعمیرات متوسط ۸۵ درصد پیشرفت داشتیم و ۸۸۹۹ واحد را شامل میشود که امیدواریم تا دو هفته آینده به پایان برسد. در بحث مقاومسازی پیشرفت ۴۸ درصدی در ۷۴۸ واحد داشتیم و برای تخریب و نوسازی که شامل ۱۷۲۸ واحد میشد، بیش از ۴۰ درصد پیشرفت داشتیم. سخنگوی شهرداری تأکید کرد: کارت هدیه تا ۳۰۰ میلیون تومان در جنگ ۱۲ روزه و تا ۴۰۰ میلیون در جنگ رمضان در نظر گرفته شد، اما این کارت هدیه به معنای جبران خسارت نیست. برخی رسانهها نوعی بیان کردند و یا مردم طوری برداشت کردند که با ۴۰۰ میلیون تومان نمیتوان خسارات را جبران کرد. مجدداً تأکید میکنیم که این رقم تنها هدیه است.
پارکینگ-پناهگاه و پروژههای در دست اجرا محمدخانی با بیان اینکه ما در یک سال اخیر اعلام نکردیم که پارکینگ پناهگاههای متعدد ساختهایم، تصریح کرد: مسیر ساخت پارکینگ-پناهگاه آغاز شد و اولین مورد را در منطقه ۱۰ طی هفتههای آینده افتتاح خواهیم کرد. مواردی نیز باید با استانداردسازی به پناهگاه تبدیل شود. برای اولین بار طرح تفصیلی زیرزمینی را با نگاه پدافند غیرعامل مورد بررسی قرار دادیم. فضاهای امدادی، بیمارستانی و ایمنی زیرزمینی در این طرح پیشبینی شده است. همچنین تقاطع غیرهمسطح میدان سپاه تا یک ماه آینده آماده و بهرهبرداری میشود. تقاطع حکیم-تعاون و تقاطع همت-ولیعصر نیز تا یک ماه آینده افتتاح میشود. یک پل روی روددره فرحزاد نیز تا پایان خرداد افتتاح میشود.
زیر ذره بین فرهنگیان پرس
در یک سال گذشته (از ابتدای ۱۴۰۴ تا خرداد ۱۴۰۵)، همزمان با جنگ تحمیلی و آتشبس موقت، یکی از دغدغههای اصلی معلمان، دانشآموزان و خانوادههای ساکن تهران، هزینههای سفرهای درونشهری و ایمنی در برابر حملات هوایی بوده است. تداوم رایگانبودن مترو و اتوبوس، اگرچه فشار مالی بر اقشار کمدرآمد از جمله فرهنگیان را کاهش داده، اما نباید فراموش کرد که این اقدام جنبه موقت و اضطراری دارد. تجربه نشان داده است در شرایط جنگی، اتکا به حملونقل عمومی رایگان، بسیاری از شهروندان را از استفاده از خودروی شخصی منصرف کرده و به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کرده است. با این حال، آنچه برای جامعه فرهنگیان حائز اهمیت است، پایداری این سیاست پس از پایان آتشبس و عادیشدن شرایط است. در بهار ۱۴۰۵، بارها شاهد گلایههای معلمان ساکن مناطق حاشیهای تهران بودیم که به دلیل نبود ایستگاه مترو در نزدیکی محل سکونت، مجبور به استفاده از تاکسیهای خطی با قیمتهای سرسامآور هستند. همچنین احداث پارکینگ-پناهگاه در منطقه ۱۰، گامی مثبت اما دیرهنگام در جهت پدافند غیرعامل شهری محسوب میشود. کافی است به خاطر بیاوریم که در بمبارانهای جنگ ۱۲ روزه در پاییز ۱۴۰۴، بسیاری از شهروندان تهرانی به دلیل نبود پناهگاههای استاندارد در فضاهای عمومی، به سمت ایستگاههای مترو سرازیر شدند که خود خطرات جانی بسیاری به همراه داشت. از شهرداری تهران انتظار میرود اولویت ساخت پارکینگ-پناهگاه را به مناطقی بدهد که تراکم جمعیتی بالایی دارند و دسترسی به فضاهای ایمن در آنها پایین است. همچنین برای معلمان و کارکنان مدارسی که در مناطق مرکزی و جنوبی تهران تدریس میکنند، لازم است شهرداری با همکاری آموزش و پرورش، نقشه دسترسی به پناهگاههای عمومی را در هر مدرسه نصب کند. در نهایت، اگرچه اقدامات شهرداری در شرایط جنگی قابل تقدیر است، اما نباید از یاد ببریم که بسیاری از وعدههای داده شده در خصوص بازسازی کامل خسارتهای جنگ رمضان همچنان با تأخیر مواجه است و کارتهای هدیه ۴۰۰ میلیون تومانی، جوابگوی خسارت چندصد میلیونی به خانه و اثاثیه بسیاری از فرهنگیان آسیبدیده نیست.
