به گزارش فرهنگیان پرس، محمدعلی حاجی‌زاده، سرپرست سابق دفتر صنایع خودرو و نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت، در گفت‌وگو با ایسنا از آخرین وضعیت واردات خودروهای کارکرده خبر داد و جزئیات جدیدی از شرایط این خودروها و زمان واردات آنها را اعلام کرد.
حاجی‌زاده با اشاره به اینکه اخیراً ثبت سفارش چند خودرو کارکرده از سوی وزارتخانه تأیید شده به ایسنا گفت: «این خودروها شرایط خاص خود را دارند و مباحث مرتبط با ایمنی آنها مطرح است؛ برای مثال اینکه خودروهای کارکرده سرقتی یا لیزینگی نباشند، شاسی آنها تغییری نکرده باشد و مواردی از این دست که وزارتخانه صنعت، معدن و تجارت مسئولیت این موضوع را به شرکت‌های واردکننده واگذار کرده است.»
شرایط سنی و گارانتی خودروهای کارکرده
سرپرست سابق دفتر صنایع خودرو وزارت صمت با تشریح شرایط سنی خودروهای قابل ورود به کشور افزود: «این خودروها شامل دستگاه‌هایی می‌شوند که طول عمر آنها بیش از دو سال و کمتر از پنج سال کارکرد باشد و از این جهت باید از یک دوره گارانتی برخوردار باشند.
شرکت‌ها موظف هستند گارانتی خودروهای کارکرده را حداقل برای دو تا سه سال متقبل شوند.»
او تأکید کرد که شرکت‌های واردکننده باید حتماً از شرکت‌هایی باشند که گارانتی‌کننده اصلی هستند: «مقرر شده که تنها شرکت‌هایی که گارانتی‌کننده اصلی محسوب می‌شوند، امکان واردات خودروهای کارکرده را داشته باشند تا بتوانند خودروها را گارانتی کنند.»
مسئولیت‌های نظارتی و تایید ثبت سفارش‌ها
حاجی‌زاده در خصوص مسئولیت‌های نظارتی بر واردات خودروهای کارکرده گفت: «قوانین مربوط به حوزه خودروهای کارکرده سخت نیست. مقرر بود مسئولیت این موضوع بر عهده برخی دستگاه‌های نظارتی باشد که بنا بر دلایلی این نهادها پذیرای این مسئولیت نشدند و در نتیجه مسئولیت به شرکت‌هایی که واردکننده این خودروها هستند واگذار شد.».
او در پایان بیان کرد: «در حال حاضر نیز چند شرکت اخیراً اقدام به ثبت سفارش کرده‌اند و ثبت سفارش آنها از سوی وزارت صمت تأیید شده و اقدامات مربوط به آن انجام شده است که امیدواریم تا پایان سال و در نهایت ابتدای سال آینده واردات این خودروها نهایی شود.»
تأثیر بر بازار خودرو
واردات خودروهای کارکرده می‌تواند تأثیر قابل توجهی بر بازار خودرو کشور داشته باشد. با توجه به افزایش قیمت‌ها در سال‌های اخیر و کاهش قدرت خرید مردم، واردات خودروهای کارکرده با شرایط سنی ۲ تا ۵ سال می‌تواند گزینه‌های متنوع‌تری را با قیمت‌های مناسب‌تر در اختیار متقاضیان قرار دهد.
البته باید دید این خودروها با چه قیمتی وارد کشور خواهند شد و آیا واقعاً می‌توانند به کاهش قیمت‌ها در بازار کمک کنند.
زیر ذره‌بین فرهنگیان پرس
خبر واردات خودروهای کارکرده پس از ماه‌ها انتظار، می‌تواند برای متقاضیان خودرو نویدبخش باشد، اما سؤال اساسی اینجاست که آیا این خودروها با توجه به شرایط سنی ۲ تا ۵ سال و گارانتی دو تا سه ساله، می‌توانند رقیب جدی برای خودروهای داخلی باشند؟
تجربه واردات خودروهای نو در سال‌های گذشته نشان داده است که فرآیندهای اداری و تخصیص ارز، معمولاً با تأخیرهای طولانی همراه است و بسیاری از ثبت‌نام‌کنندگان ماه‌ها در صف انتظار می‌مانند.
آیا برای واردات خودروهای کارکرده نیز چنین مشکلاتی وجود خواهد داشت؟ همچنین باید دید آیا شرکت‌های واردکننده توانایی تأمین گارانتی معتبر و خدمات پس از فروش برای این خودروها را دارند؟
با توجه به اینکه مسئولیت نظارت بر عهده خود واردکنندگان گذاشته شده، جای نگرانی درباره کیفیت خدمات پس از فروش وجود دارد. فرهنگیان پرس این موضوع را پیگیری خواهد کرد و نتایج آن را به اطلاع مخاطبان خواهد رساند.
