به گزارش فرهنگیان پرس، دویست و بیست و ششمین جلسه کمیته کاردانش با حضور احمدرضا دوراندیش، معاون دبیرکل شورای عالی آموزش و پرورش، و سایر اعضای کمیته، روز چهارشنبه ۱۰ خرداد ۱۴۰۵ در سالن جلسات دبیرخانه شورای عالی آموزش و پرورش برگزار شد. در این نشست، جداول دروس جدید مربوط به شرکت راهآهن جمهوری اسلامی ایران و همچنین تغییرات نحوه ارائه و اجرای دروس کارورزی مورد بحث و بررسی کارشناسی قرار گرفت و تصمیمات لازم اتخاذ شد.
معاون دبیرکل شورای عالی آموزش و پرورش با اعلام موافقت کمیته با راهاندازی دو رشته جدید در شاخه کاردانش، اظهار داشت: «رشته الکترونیک ـ ارتباطات و علائم الکتریکی و همچنین رشته حملونقل ریلی ـ بهرهبرداری قطار و ایستگاه به تصویب اعضای کمیته کاردانش رسید.» دوراندیش افزود که این مصوبه با هدف توسعه آموزشهای مهارتی، پاسخگویی به نیازهای تخصصی صنعت حملونقل ریلی و تربیت نیروی انسانی ماهر و متناسب با نیاز بازار کار انجام شده است و میتواند زمینه ارتقای مهارتآموزی دانشآموزان و تقویت ارتباط میان نظام آموزشی و بخشهای تخصصی صنعت را فراهم کند .
شاخه کاردانش به عنوان یکی از اصلیترین مسیرهای آموزش مهارتمحور در نظام آموزشی کشور شناخته میشود که هدف آن تربیت نیروی کار ماهر و نیمهماهر برای پاسخگویی به نیازهای بازار کار است . ماهیت آموزشی رشتههای کاردانش بیشتر بر پایه فعالیتهای عملی و کارگاهی استوار است و دانشآموزان ساعات زیادی را به یادگیری فنون عملی و کسب تجربه در محیطهای شبیهسازیشده کار میگذارند . در سال تحصیلی ۱۴۰۵-۱۴۰۶، علاوه بر این دو رشته، ۲۲ رشته مهارتی جدید دیگر نیز به هنرستانهای کاردانش اضافه خواهد شد .
دوراندیش همچنین با اشاره به بررسی موضوع کارورزی در این جلسه تصریح کرد که اعضای کمیته، تغییرات مربوط به ارائه و اجرای دروس کارورزی را نیز با هدف ارتقای کیفیت آموزشهای عملی، افزایش اثربخشی دورههای مهارتی و بهبود فرآیند اجرای این دروس مورد بررسی قرار دادند. او خاطرنشان کرد که مصوبات این جلسه پس از طی مراحل قانونی و فرآیندهای اجرایی، مبنای برنامهریزی و اجرای رشتههای جدید و اصلاحات مربوط به دروس کارورزی در شاخه کاردانش قرار خواهد گرفت.
پیشینه موضوع نشان میدهد که در سالهای گذشته، آموزشهای مهارتی در نظام آموزشی ایران با چالشهایی نظیر کمتوجهی نسبت به آموزشهای عملی و فاصله میان محتوای آموزشی و نیازهای واقعی بازار کار مواجه بوده است. کارشناسان همواره بر این نکته تأکید داشتهاند که در کشورهای پیشرفته حدود ۷۰ درصد آموزشها به صورت مهارتی طراحی و اجرا میشود، در حالی که در ایران این نسبت کمتر از ۲۵ درصد است . رویکرد جدید شورای عالی آموزش و پرورش در انعقاد تفاهم با صنایع بزرگ نظیر راهآهن، نشان از تحولی جدی در این حوزه دارد.
زیر ذره بین فرهنگیان پرس
تصویب رشتههای تخصصی حملونقل ریلی در هنرستانهای کاردانش، اقدامی مثبت در جهت پیوند نظام آموزشی با صنعت و رفع نیازهای مهارتی کشور محسوب میشود. اما پرسش اساسی این است که آیا هنرستانهای کشور از نظر تجهیزات کارگاهی و نیروی انسانی متخصص، آمادگی لازم برای اجرای این رشتههای جدید را دارند؟ صنعت ریلی ایران با چالشهایی نظیر فرسودگی زیرساختها و کمبود سرمایهگذاری مواجه است و تربیت نیروی انسانی ماهر بدون فراهمسازی زمینه اشتغال و کارورزی عملی در همین صنعت، ممکن است به نتیجه مطلوب نرسد. انتظار میرود وزارت آموزش و پرورش با برنامهریزی دقیق برای تأمین تجهیزات و نیروی انسانی مورد نیاز این رشتهها و همچنین هماهنگی با شرکت راهآهن برای جذب دانشآموختگان، زمینه تحقق کامل هدف توسعه آموزشهای مهارتی را فراهم آورد و از تکرار تجربه رشتههای منسوخشدهای که بهرغم تصویب، هیچگاه بهدرستی اجرا نشدند، جلوگیری کند.
